ご覧下さいまして有難う御座います。
ヤマハＶ-ｍａｘ１２００専用の寺本製Ｔ－ＲＥＶ ＳＰフルキット一式です。
以前、自分のに使用しようと思い購入してストックしてあった商品ですが仕様変更ばかりしていてこちらの商品は使わずじまい保管して有りました。
Ｖ－ｍａｘに良くある減速時のクランクケース内の圧力を逃がしシフトフィーリングが改善されるカスタムチューニングパーツです。
現在ではＶ－ｍａｘ１２００用は廃盤絶版品で滅多に出て来ないと思います。
以下、メーカーサイトからの引用文です。
匠の技術で成し得た当店の『T-REV』は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。
ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に『スパイラルライン』を施し、
さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。
また純正ホースのストック新品も有ったのでお渡しします。
取付方法はネットでググれば出てきますのでサポートはこちらでは出来ません。
中古部品ですのでノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルにてお願いします。
また、新規・悪評が有る方、お支払いが直ぐに出来ない方・商品の受け取り連絡の出来ない方の入札はご遠慮下さい。
順次、Ｖ-ｍａｘのストックパーツを出品していきますので、ご活用できる方に宜しくお願いします。
ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に『スパイラルライン』を施し、
さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。