■新品KYBショートストロークカートリッジ
純正カートリッジ比較
全長150mm短い ショートストロークカートリッジ
ストローク120mm位あります
■車高調整ネジ部は約160mmあります
車高調整リングナットを上げた状態: 純正比較 マイナス 70mm ローダウン
車高調整リングナットを下げた状態: 純正比較 マイナス 220mm ローダウン
※車高調整幅: 純正車高比較 マイナス70mm ~ マイナ220mm 位です
※画像4.5.6枚目参照:カートリッジ全長についての注意点です
出品カートリッジ長 270mmです
※カートリッジ長270~300mmより長いカートリッジではローダウンできません
※画像7枚目参照:サニトラ専用ピロアッパー装着
※画像8枚目参照:他車流用ピロアッパー注意および危険性
※画像9枚目参照:よくご質問頂きますが、当カートリッジYZ333とJICカートリッジは各部寸法が違いますので互換性ありません
みなさま よろしくお願いします
■直巻スプリングは 5kg です
ローダウンして街乗り~攻めた走りには最適だと思います
ステージ・路面状況にあわせてスプリングレート変更して楽しんで下さい
■サニトラ専用ピロアッパー
キャンバー角度
調整式ピロアッパーです
ピロ部分ガタありません、ローダウンしてネガキャンバーで装着して下さい
ピロアッパー上部ボルト8mmです、車体側穴を拡大する必要ありません
⇒ ボルトオンです
※他車流用加工ピロアッパーでは御座いません※ご安心下さい、当出品物は「サニトラ専用ピロアッパー」です
※他車流用加工ピロアッパーはネガキャンバー(ハの字)にならず、ポジキャンバー(逆ハの字)になりますのでご注意下さい
※他車流用加工ピロアッパーの判別を画像8枚目参照で説明しておりますのでご一読下さい
※S13シルビア等の他車種流用はピロアッパー固定位置が真逆なので
そのまま装着するとポジキャンバー(逆ハの字)になり、ネガキャンバー方向には動かないので切削加工等をして無理矢理装着しようと加工しても ボルト2点間より切削加工しないとネガキャンバーにはなりません、そこまで切削加工すると肉厚が薄く充分な強度が足らず非常に危険ですのでご注意下さい
※近日中にKYB製カートリッジ値上げがあります、値上げ後に価格改定されますのでご購入はお早めに !!
※在庫すべて完売したら車高調キット販売一時停止になりますのでご購入はお早めに !!
みなさま よろしくお願いします
・見落としや感覚の違いで記載していないダメージがある可能性があります。
気になる点はご入札前にご質問下さい。
・価格交渉にはお応えしておりません。
オークションの場合、早期終了・即決にもお応えしておりません。
質問からのご要望にも回答しておりません。
お知らせ
よくご質問頂きますが、YZ333カートリッジとJICカートリッジは各部寸法が違いますので互換性ありません