エンドウ　キ１００　ラッセル車　中古　前進時ヘッドライト点灯加工

キ100形は、国鉄初の単線用鋼製ラッセル除雪車として、1928年（昭和3年）12月28日から1956年（昭和31年）にかけて176両（キ100 - キ257、キ276 - キ293）が苗穂・大宮・浜松・土崎・郡山の各国鉄工場と、飯野産業（飯野重工業）・立山重工業において製造された。

また1953年（昭和28年）に苗穂工場、新津工場において単線用木製ラッセル車キ400形（2代）18両（キ400 - キ407,キ409 - キ418→キ258 - キ275）を鋼体化改造した。その結果キ400形は形式消滅しキ100形に編入したものである。（これは昭和27年度貨車更新修繕 1952年（昭和27年）5月23日通達車客修第711号に基づくものである）改造前（キ400形）の常備駅が北海道内の車は苗穂工場で、残りの車は新津工場という分け方で改造工事を行った。

機関車に押されて走行しながら、くさび形になった前頭部で線路上の雪をすくい上げ、左右に付いた翼のようなものではね飛ばして除雪する。形状としては、前述のように前頭部がくさび形をしているため船舶のように見え、また、機関車の前位に連結されることが前提のため、運転席のような前面窓や前照灯を備えており、機関車のような形状をしている。